Автомобильная индустрия готовится к серьёзным потрясениям из-за политики нового президента США. Дональд Трамп анонсировал введение 25% пошлины на импорт автомобилей и комплектующих из Мексики и Китая. Первоначально эти изменения должны были вступить в силу 4 марта, но позже их отложили до 2 апреля.
Как сообщает Минфин, существует риск, что подобные ограничения могут затронуть и европейских автопроизводителей. Международные автоконцерны уже прогнозируют значительный рост цен на многие модели и возможные проблемы с поставками.
"Эти тарифы на импорт из Канады и Мексики повлияют на всех автопроизводителей. Многие ожидают, что цены на некоторые модели автомобилей вырастут на целых 25%, и негативное влияние на цены и доступность авто почувствуется практически сразу", — заявил Джон Боцелла, глава Альянса автомобильных инноваций, который представляет крупнейших автопроизводителей США.
Руководитель компании Autoconsulting Олег Омельницкий считает, что изменения повлияют на все мировые рынки, включая украинский. По его словам, возможны два сценария развития событий. В первом случае автопроизводители постараются распродать излишки продукции на других рынках, в частности в Украине, что может привести к временному снижению цен. Второй сценарий предполагает глобальное повышение стоимости новых автомобилей, которое затронет и украинских дилеров.
"Дело не только в ценах", — подчёркивает Омельницкий. "По сути, может идти речь о крахе сегодняшней конфигурации мирового автопрома. Концернам придётся выстраивать новую модель производства и логистики, на каком-то этапе возможен пересмотр модельного ряда и даже отказ от выпуска некоторых линеек авто".
Новые пошлины представляют особую угрозу для отлаженной десятилетиями системы производства автомобилей в Северной Америке. США, Мексика и Канада работают в рамках зоны свободной торговли, где запчасти и готовые авто поставлялись без пошлин. Многие международные производители открыли заводы в Мексике и Канаде специально для поставок продукции на рынок США.
"Вне сборочных заводов производят всё — от металла, резины и стекла до автокресел и электроники. Часто это кросс-платформенное сотрудничество между концернами, совместные разработки и так далее", — объясняет глава Института исследований авторынка Станислав Бучацкий. По данным S&P Global Mobility, Мексика экспортирует в США около 87% всех производимых в стране запчастей.
Ситуация усложняется тем, что невозможно быстро перестроить автомобильное производство и цепочки поставок. По словам экспертов, на построение новой модели работы, которая будет учитывать высокие пошлины в США, могут уйти годы.
Что касается украинского рынка, руководитель PR-департамента компании "Ниссан Украина" Владимир Иванов сообщил, что они не продают в Украине автомобили с американских заводов, поэтому теоретически цены в их салонах не должны измениться. Однако в Украину поставляются отдельные модели BMW, которые производятся в США — X5 и X7. По ним возможны задержки с импортом или изменение цен.
Омельницкий не исключает, что некоторые автопроизводители могут оказаться в крайне сложном положении на всех рынках. "Скажем, Volkswagen, у которого не лучшим образом идут дела в Европе и Китае, потерпев крах ещё и на рынке США, рискует окончательно утратить былое величие. Не исключено, что будет оптимизация модельного ряда, вплоть до прекращения производства. Это касается многих компаний, не факт, что рынок не накроет волна банкротств", — отмечает эксперт.
По мнению специалистов, в краткосрочной перспективе украинские водители могут даже получить возможность купить авто со скидками, если производители постараются избавиться от излишков, которые не смогут продать в США. Однако в долгосрочной перспективе цены на новые авто в Украине могут вырасти на 5-7%.
Из супермаркетов Украины исчезают популярные продукты: что теперь не купить
Заплатите втрое больше "неизвестно за что": новые платёжки шокируют украинцев
Уже до 200 гривен за кило: в Украине продолжают расти цены на картофель, чеснок, лук и морковь
Одна из стран Европы "не примет ни единого украинского беженца" по завершению войны
Показать еще
Что касается вторичного рынка, эксперты не исключают, что в Украине могут подорожать подержанные авто из США, но этот сегмент достаточно специфический, поэтому значительных изменений может и не быть. Большее влияние на украинский авторынок окажет отмена льгот на импорт электрокаров с 1 января 2026 года, что приведёт к удорожанию электромобилей как минимум на 20-30%.
Также напомним об американских "любимчиках" украинских водителей: какие авто покупают чаще.
