Польские железные дороги получили новую авторизацию безопасности, позволяющую эксплуатацию инфраструктуры для скорости до 250 км/ч. Об этом сообщила государственная компания Polskie Linie Kolejowe S.A.
"Впервые в истории решение президента Управления железнодорожного транспорта (Urząd Transportu Kolejowego (UTK), центральный орган государственной администрации Польши, который регулирует и контролирует рынок железнодорожного транспорта. – Ред.) свидетельствует о том, что PLK S.A. соответствует требованиям по надлежащему проектированию и обслуживанию инфраструктуры, адаптированной к скорости 250 км/ч", — говорится в сообщении.
Читайте такжеОбъемы грузов падают, прибыль съедают пассажиры. Почему Укрзалізниця убыточна
Новая авторизация открывает путь к увеличению скорости поездов, в частности на Центральной магистрали (участок Гродзиск-Мазовецкий — Заверце). Повышение скорости станет возможным после полного внедрения системы ETCS уровня 2, что запланировано до конца 2027 года.
По словам директора Бюро безопасности PLK Владимежа Кельчинского, авторизация безопасности является сигналом для пассажиров о полной безопасности путешествий и результатом стратегических инвестиций в повышение скорости и безопасности железнодорожного движения.
Документ действителен до 2 марта 2031 года и подтверждает, что польские железные дороги соответствуют европейским стандартам безопасности в проектировании, эксплуатации и контроле за движением поездов.
Читайте такжеУкрзалізниця в этом году планирует отремонтировать 1000 км путей, в том числе и в прифронтовых областях
- В Украине максимальная скорость на железной дороге зависит от типа поезда и состояния инфраструктуры. Фактические скорости на пассажирских маршрутах для обычных пассажирских поездов – до 120 км/ч, скоростные (Intercity / Intercity+) – до 160 км/ч. Но из-за состояния путей большинство участков имеют ограничения 120-140 км/ч.
- Теоретически разрешенная скорость на модернизированных линиях Украины – до 200 км/ч, но таких участков практически нет в регулярной эксплуатации.
- Самые быстрые в мире поезда в регулярной эксплуатации – в Китае (Fuxing Hao CR400AF/BF, 350 км/ч), Франции и Японии (320 км/ч – TGV и Shinkansen соответственно), Германии (поезда ICE, 300-320 км/ч).
