Кабинет министров запускает государственный заказ на перевозку пассажиров по железной дороге в экономсегменте. В 2026 году он составит 16 млрд грн, сообщил министр развития общин и территорий Алексей Кулеба.
"Переходим к прозрачной и понятной модели финансирования – так, как это работает в Европе", – говорится в Telegram-канале чиновника.
Читайте такжеУкрзалізниця назвала самые популярные маршруты и поезда с наибольшим спросом за год
По словам Кулебы, себестоимость перевозок в среднем более чем в три раза превышает тариф, по которому сегодня продаются билеты экономкласса. Государство будет обеспечивать доступность железнодорожного транспорта для населения, компенсируя разницу между реальной стоимостью и ценой билета.
Выделенные деньги позволят покрыть все внутренние пассажирские перевозки дальнего сообщения для экономсегмента.
Стоимость билетов для пассажиров остается неизменной.
Перевозки в премиум-сегменте не будут дотироваться – там вводится динамическое ценообразование.
Новая финансовая модель позволит уменьшить непокрытую финансовую нагрузку на АО "Укрзалізниця" и постепенно отказаться от перекрестного субсидирования между различными видами деятельности компании.
- Укрзалізниця в 2025 году столкнулась с миллиардными убытками из-за сокращения грузовых перевозок и в начале 2026-го допустила дефолт по своим еврооблигациям.
- Только 5-7% пассажирских маршрутов Укрзалізниці прибыльные, а пригородные – все убыточные.
