Китайские автопроизводители наращивают экспорт гибридных автомобилей в Европу и планируют расширять линейки моделей для этого рынка из-за тарифов ЕС на электромобили. Кроме того, некоторые компании переносят производство в Европу, чтобы снизить себестоимость авто. Об этом пишет Reuters.
Подписывайтесь на полезный легкий контент в Instagram
Введенные Евросоюзом тарифы на электромобили не распространяются на гибридные автомобили.
"Китайские автопроизводители переходят на PHEV (подключаемые к электросети гибриды), чтобы обойти новые тарифы ЕС на импорт электромобилей из Китая", – отметил аналитик Counterpoint Research Муртуза Али.
Он ожидает, что экспорт гибридных автомобилей из Китая в Европу вырастет на 20% в этом году и еще больше – в следующем.
Начавшиеся в октябре 2023 года антисубсидийные расследования по китайскому импорту электромобилей и замедление продаж авто в Китае заставили некоторых автопроизводителей изменить свою европейскую стратегию, чтобы больше сосредоточиться на экспорте гибридных моделей.
Ввиду 100% тарифов на электромобили китайского производства в США и Канаде, Европа также является одним из наиболее очевидных рынков сбыта для китайских автопроизводителей.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, с июля по октябрь экспорт гибридных автомобилей в Европу вырос более чем в три раза – до 65 800 единиц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
- В мае 2024 года США объявили о повышении пошлин на импорт китайских электромобилей до 100%.
- В августе стало известно, что Канада вслед за США и ЕС введет пошлины на электромобили из Китая.
- В сентябре 2024 года правительство США утвердило повышение тарифов на импорт из Китая, включая 100% пошлины на электромобили.
- 29 октября 2024 года Европейская комиссия завершила антисубсидийное расследование по импорту электромобилей из Китая и ввела компенсационные пошлины сроком на пять лет.
