Россия вплотную подошла к полноценному топливному кризису, хотя в Кремле говорят лишь об "определённом дефиците". В ряде регионов бензина не хватает уже до 20%, и ещё два-три точных удара по заводам способны превратить дефицит в коллапс.
Об этом эксперт нефтегазового рынка Михаил Крутихин рассказал в YouTube-проекте "И Грянул Грэм", передаёт "Хвиля".
По его словам, удары дронов вывели из строя заводы почти по всей европейской части страны. Уцелевшие предприятия, прежде всего крупный Омский завод, отправляют топливо на запад, поэтому дефицит возник даже в Сибири и на Дальнем Востоке. Аграрии Иркутской области и Краснодарского края уже жалуются, что им нечем заправлять технику для уборки урожая.
Быстро восстановить разрушенное не получится. Крутихин объясняет: чтобы заказать в Китае новую установку каталитического крекинга или построить большое нефтехранилище, нужно около двух лет. Поэтому заявления российского правительства о резком наращивании производства уже летом он считает паническими.
Сам Владимир Путин в интервью Павлу Зарубину признал проблемы, но попытался их приуменьшить. "Ущерб есть, но все повреждённые объекты довольно быстро восстанавливаются, и проблемы критического характера не носят", — заявил он. Крутихин уверен, что так Кремль делает хорошую мину при плохой игре.
Защититься России почти нечем. Даже Московский НПЗ, укутанный противодроновыми сетками и окружённый кольцами ПВО, остановили после ударов до конца следующего года. Импорт топлива из Сингапура, Китая, Индии или Турции тоже не спасает: из-за длинного транспортного плеча такое горючее выходит слишком дорогим.
Бьёт по Москве и ситуация с ценами на нефть. Цена нефти марки Brent опустилась до 70-72 долларов за баррель, а с учётом скидки в 22-23 доллара российская нефть уходит покупателям примерно по 50. Именно эта цена закладывается в формулу налогов, так что бюджет получит заметно меньше денег — в том числе на войну.
Последствия уже ощущают обычные россияне. Перевозчики подняли тарифы на 10%, следом дорожает всё, что возят автотранспортом. Из-за нехватки авиакеросина простаивает около 20% самолётов крупных авиакомпаний. В правительстве, по данным Крутихина, обсуждают отмену демпферного механизма — тогда цены на АЗС могут подняться до европейского уровня.
Западные санкции, по мнению аналитика, на войну почти не влияют. Ограничения против "теневого флота" он называет показухой: из сотен танкеров, возящих российскую нефть, в ЕС и Британии задержали единицы. "Это притворство, это имитация санкций", — говорит он.
Единственным действенным инструментом давления Крутихин считает украинские удары. "Единственная санкция, которая работает против российской экономики и бюджета, — это украинские вооружённые силы", — подчеркнул эксперт. Крым, по его словам, уже оказался в топливной изоляции, а дальше под удары могут попасть экспортные терминалы в Новороссийске и Приморске. Поэтому лучшая помощь Украине — это больше дронов, ракет и средств ПВО.
