В субботу, 27 марта, из-за севшего на мель контейнеровоза Ever Given в Суэцком канале у входа собралась пробка из 321 судна. Об этом сообщил глава управления Суэцкого канала Усама Рабиа.
Кроме того, чиновник сделал предположение, что контейнеровоз сел на мель не из-за ветра — ранее именно ветер называли основной причиной аварии в канале. Но, по словам Рабиа, в день, когда судно село на мель, скорость ветра хотя и достигала 40 узлов (более 20 м/с), "это не было основной причиной аварии".
Ever Given весит 223 тысяч тонн, на нем около 18 тысяч контейнеров, а судно в длину превышает 400 метров, сообщил Рабиа и уточнил: из-за того, что длинна контейнеровоза превышает ширину канала, "усложняется работа по его освобождению".
А тем временем американские военные вызвались помочь сдвинуть с места Ever Given. В Минобороны США сообщили, что их специалисты проводят консультации с египетскими партнерами по ситуации в Суэцком канале.
Нарушение судоходства через Суэцкий канал стоит мировой торговле около 400 миллионов долларов США в час (6,66 млн в минуту!). В результате инцидента цена доставки одного контейнера из Китая в Европу уже выросла до восьми тысяч долларов, что в четыре раза больше привычной цены. Но вместо денег владелец компании Evergreen Marine Шой Кисен Кайша принес устные извинения за нарушение системы мировой торговли.
