С первых дней послабления карантина встал вопрос, как же добираться на работу, если общественный транспорт не ходит. Более того, многие больницы стали назначать плановые операции, на которые сложно попасть как пациентам, так и их родственникам, желающим проведать. В столице таксисты уже взвинтили цены вдвое, а выехавший на дороги весь частный транспорт образовал огромные пробки. Когда, наконец, поедут метро и маршрутки?
Где запускают транспорт
Хуже всего тем, кто живет за городом и должен ездить на работу. Если нет машины, рассчитывать можно разве что на сервис попутчиков или такси. «Накануне 12 мая, когда открылся наш салон красоты, я забила тревогу и стала в соцсетях искать попутку из Бучи на Контрактовую площадь. На вторник я нашла и туда, и обратно человека, согласившегося подвезти, а дальше не знаю, как быть. Возможно, буду искать постоянных попутчиков, чтобы сбрасываться на такси», — рассказывает «Вести. Люди» Светлана Нечипоренко.
В городах этот вопрос решился в пользу пассажиров. К примеру, в столице уже увеличили количество общественного транспорта и запустили спецмаршруты из отдаленных жилых массивов в центр. Правда, как и раньше, подвезут лишь обладателей спецбилетов. Чтобы их получить, организация должна подать заявку в мэрию, но понятно, что разрешений выдадут ограниченное количество.
Подобная ситуация и в других городах. «Мы во вторник вышли на работу в ТЦ (они заработали по всей стране, кроме Киева, Львова и Черновицкой области. — Авт.). Утром ехала, так чуть со страха не умерла — водитель спросил, есть ли пропуск. Я сказала, что есть, хотя пока еще нет. По дороге маршрутку остановила полиция, ну, думаю, попала я на 17 тыс. грн. Патруль заглянул в салон, переговорил с водителем и отстал. А напарница говорит, что ехала в маршрутке, которая была полностью забита пенсионерами, они потом выгрузились на рынке. Она даже боялась, что ей места не хватит. Зато троллейбусы пустые ездят, они льготников не берут», — рассказывает «Вести. Люди» житомирянка Йолянта Бесядовская.
А в Виннице с 11 мая в связи со смягчением карантина уже и в городском общественном транспорте разрешили перевозить пенсионеров. Как заявил мэр города Сергей Моргунов, на маршруты выйдет докарантинное количество транспорта. Специальные справки с предприятия уже не понадобятся. Правда, есть оговорки: перевозить будут только на сидячих местах, все должны быть в масках, расчет в безналичной форме, а вход и выход — через переднюю дверь.
Что с метро
У властей, судя по всему, нет четкого плана, как быть с транспортом. Во всяком случае, из уст разных чиновников звучат разные даты. Из последней информации: как рассказал информагентству УНИАН источник в Кабмине, с 22 мая должны быть восстановлены городские и пригородные перевозки (в пределах района), за исключением маршрутных такси. С 29 мая могут разрешить ж/д-перевозки внутри области, а также поезда внутри страны.
Отдельный вопрос с метро — оно заработает только при особом распоряжении. А вот когда оно будет — загадка. По данным источников «Вести. Люди», обсуждается вопрос, чтобы «приоткрыть» его не для всех уже к концу мая. Но на днях премьер Денис Шмыгаль заявил, что подземка заработает не раньше середины лета. «Пока мы не прошли этот пик (заболеваемости. — Авт.), то представьте, как два миллиона человек собираются в вагонах — это очень близкий контакт», — объяснил он свою позицию.
Хотя, как рассказывали «Вести. Люди» источники, идут дискуссии, как обезопасить метро: например, обсуждали кварцевые лампы на станциях и спецперсонал, который будет следить за наполняемостью вагонов.
Официально в столичном метрополитене уверили «Вести. Люди», что еще даже не получали примерного алгоритма выхода из карантина. «Метрополитен будет закрыт до распоряжения Кабмина. Но мы работаем: ремонтируем подвижной состав, эскалаторы, продолжается строительство метро на Виноградарь», — говорит руководитель пресс-службы метрополитена Наталья Макогон.
Готовятся к бунту
Транспортники пока выжидают, хотя и несут огромные убытки. Особенно недовольны междугородние перевозчики. Из-за простоя в работе их хлеб забирают частники.
«Мы еще потерпим до 22 мая, но, если и тогда нас не выпустят на маршруты, будем бастовать. Если это не поможет, будем перекрывать трассу — мы тоже имеем право на работу. А пассажиры — на то, чтобы спокойно добираться на работу», — сказал «Вести. Люди» водитель маршрутки Владимир Кучер.
Если, действительно, запахнет бунтом, то Кабмин пойдет на новые послабления, уверены маршруточники. Мол, рестораторы отвоевали себе место под солнцем, а почему они хуже. «Я не могу сегодня в Киеве подстричься у своего мастера, поскольку он должен ездить на работу из Белой Церкви. Я писал рекомендации Минэкономики, что, если мы готовимся к выходу из карантина в несколько этапов, когда уже открываем торговлю и производство, то без открытия пригородного сообщения мы это не сможем сделать на полную мощность. Они не учитывают то, что масса людей приезжает на работу из пригорода. Я надеюсь, что транспорт скоро будет запущен», — говорит «Вести. Люди» депутат Киевского облсовета Алексей Дорошенко.
По его словам, многих перевозчиков сейчас активно задействуют предприятия и организации, которым надо возить своих сотрудников на работу и обратно. Но опасения, что общественный транспорт может стать очагом распространения вируса, по его мнению, не беспочвенны. Важно, считает он, подробно проработать санитарные нормы, но главное — следить за их выполнением.
Подпишитесь на ежедневную еmail-рассылку от создателей газеты номер 1 в Украине. Каждый вечер в вашей почте самое важное, эксклюзивное и полезное. Подписаться.
