Мир Война США и Израиля против Ирана Иран ввел "черный список" судов: кого Тегеран занес в список нарушителей и что им грозит
Иран ввел новый механизм контроля за судами, проходящими через Ормузский пролив. Судам из "черного списка" грозят серьезные санкции — от штрафов до захвата и конфискации.
Решение было принято Управлением Персидского залива Ирана на фоне войны и обострения ситуации вокруг одного из ключевых мировых торговых маршрутов. Об этом пишет издание Newsweek.
Иран уже несколько месяцев проверяет иностранные суда перед прохождением через свои воды, а с середины марта требует от них уплачивать так называемые морские сервисные сборы. В Тегеране утверждают, что это не плата за проход, а компенсация за навигационное обеспечение, страхование и экологические услуги, которые Иран предоставляет совместно с Оманом.
Теперь суда, признанные нарушителями, могут лишиться доступа к проливу или получить штраф. В "чёрный список" также могут попасть суда, которые будут сотрудничать с включёнными в него судами, в частности, осуществлять перевалку грузов или операции "судно-судно".
Відео дня
Владельцам грузов и фрахтователям рекомендуется проверять список перед выбором судов для перевозок через Персидский залив. Операторы, считающие включение в список необоснованным, смогут подать в иранские власти запрос на исключение судна, приложив соответствующие пояснения.
"Чёрный список" Ирана: кто попал под ограничения
На данный момент в новый перечень включены 46 судов под флагами 17 государств. Больше всего среди них кораблей под флагом Либерии — 21, ещё семь судов зарегистрированы на Маршалловых островах, а остальные представляют ещё 15 стран.
СМИ отмечают, что решение Ирана создает дополнительные риски для международного судоходства, которое и без того осуществляется в условиях повышенной напряженности в регионе. Особое внимание теперь будет уделяться тому, начнет ли Тегеран задерживать или конфисковывать суда из списка и насколько это повлияет на движение через Ормузский пролив.
В то же время последствия могут выйти за пределы морской отрасли, поскольку через пролив проходят значительные объемы мирового экспорта энергоносителей. Ужесточение ограничений или фактическое затруднение прохода судов может привести к новым перебоям в поставках и дополнительному давлению на цены на товары, резюмируется в материале.
Ранее Фокус сообщал о том, как НАТО ищет союзников для защиты Ормузского пролива. В Альянсе считают, что необходимо присоединиться к созданию условий безопасности.
Впоследствии стало известно, что за сутки Ормузский пролив прошли 40 танкеров. В настоящее время высокопоставленные чиновники США считают, что это может стать первым сигналом грядущих изменений.
