Система для взимания платы за использование дорог в Украине, которая позволит определять стоимость в зависимости от пройденного километража, может стоить около 7 миллиардов гривень. Об этом заявил заместитель министра финансов Александр Кава в интервью агентству Интерфакс-Украина.
Подписывайтесь на полезный легкий контент в Instagram
Он отметил, что вопрос платных дорог обсуждается в Украине более 20 лет и каждый раз вызывает значительный общественный резонанс.
Он пояснил, что существуют два разных подхода к реализации платных дорог:
- Платные концессионные дороги – построены инвесторами, которые берут плату за пользование, чтобы вернуть свои вложения.
- Толлинг для грузового транспорта – плата за проезд по основным государственным дорогам для грузовиков, которая зависит от расстояния, которое проехало транспортное средство. Этот вариант требует создания специальной инфраструктуры для контроля и сбора средств.
"Еще до войны производили расчеты стоимости такой системы для основных государственных дорог. Ее стоимость оценили примерно в 7 миллиардов гривень", – сообщил замминистра.
Как будет работать система?
Система должна автоматически определять, когда грузовик выезжает на дорогу, фиксировать весь его маршрут и рассчитывать сумму оплаты в зависимости от километража.
"Нужно создать систему, которая будет отслеживать движение автомобиля по дорогам, определять, сколько километров он проехал, и автоматически будет выставлять счет за пользование инфраструктурой", – пояснил Кава.
По словам замминистра, в мире существует несколько моделей для внедрения следующих систем:
- Виньетки – специальные наклейки или документы, подтверждающие оплату за пользование дорогами. Их используют в небольших странах, таких как Чехия, Венгрия, Словакия и Румыния. Однако для Украины, которая имеет значительно большую территорию, этот подход не эффективен.
- GPS-приборы – устройства, фиксирующие маршрут автомобиля через спутники.
- Магнитные рамки с RFID-метками – специальные метки считываемые на въездах и выездах с платных дорог.
Внедрение платных дорог может стать важным источником финансирования для поддержки инфраструктуры страны. В частности, толлинг для грузового транспорта позволит увеличить поступления в бюджет от использования дорог тяжелыми автомобилями, наиболее изнашивающими дорожное покрытие.
"Мы должны ориентироваться на лучшие европейские практики, которые обеспечивают прозрачность и эффективность работы таких систем", – подытожил Кава.
- 25 ноября 2024 года Украина объявила о планах серьезно увеличить пропускную способность на западной границе до 2030 года.
- Большинство транспортных компаний в Украине – 82% – поддерживают введение платных дорог при условии предварительного улучшения качества дорожной инфраструктуры.
